Eén maand voor de oliecrisis in alle hevigheid toeslaat, presenteert BMW op de IAA in 1973 nog een benzineslurper van formaat: de 2002 Turbo. Al eerder, in 1972, experimenteerde BMW met een tweeliter viercilinder turbomotor van 280 pk.
Deze werd ingebouwd in een spectaculair prototype, dat echter nooit in productie ging, maar wel hints weggaf van het toekomstige BMW in- en exterieurdesign.
Na veel testwerk in de Europese toerwagenkampioenschappen is de 1.990 cc motor nu rijp voor serieproductie en wordt deze geïmplanteerd in de 2002.
BMW 2002 Turbo met 170 pk: dat was vermogen waarmee je in 1973 indruk maakte. Maar dat deed een verbruik van 14,5 liter per 100 kilometer ook, zeker toen juist na de marktintroductie van de allereerste Europese benzine-auto met turbo de oliecrisis in alle hevigheid toesloeg. Het betekende een vroeg einde voor de BMW 2002 Turbo. Maar vergeten is hij gelukkig allerminst. BMW Museum ↓
http://janwib.blogspot.nl/2011/12/bmw-museum.html
Geen opmerkingen:
Een reactie posten