DeLorean vervult een droom (VideoFilm)

Delorean gaat weer opnieuw in de productie

 Ex-General Motors topman John DeLorean vervult een droom met zijn eigen, gelijknamige sportwagenmerk. Op de Salon van Genève kunnen we in 1981 het resultaat bewonderen. De carrosserie van de DMC12 is getekend door Giugiaro en valt enorm op doordat hij uit ongelakt (!) roestvrijstaal is opgetrokken.

 
 Ook de vleugeldeuren baren opzien. Onder het naakte staal vinden we een ruggengraatchassis, net als bij de Lotus Elan. Niet verwonderlijk, want Mister Lotus – Colin Chapman – tekent voor het technische gedeelte van de DeLorean. In het achteronder ligt de bekende 2,8-liter V6 met 141 pk die ook door Renault, Peugeot en Volvo in de grotere modellen wordt gebruikt. De DMC12 moet rechtstreeks concurreren met de Chevrolet Corvette.

 Met overheidssteun (in het kader van de werkverschaffing) wordt een nieuwe fabriek gebouwd in het Noord-Ierse West-Belfast, waar per jaar enkele tienduizenden exemplaren van de DMC12 van de band moeten gaan lopen. 
Zover zal het helaas nooit komen, want door een aantal factoren komt de fabriek in de problemen: zo is de vraag mede door de te zwakke motor slechts matig; de kosten stijgen onvoorzien en de wisselkoersen pakken ongunstig uit. DeLorean klopt vergeefs aan bij de Britse overheid voor financiële steun. 
Tot overmaat van ramp wordt hij in 1982 door de FBI beschuldigd van drugssmokkel, waarvan hij overigens wordt vrijgesproken. Zijn naam is echter geruïneerd; de fabriek vraagt faillissement aan. 
Tot en met 1982 worden ongeveer 9.200 DMC12’s gebouwd. Technische gegevens DeLorean DMC12 Type - Bouwjaren 1981-1982 Bouwwijze 6 cil., V Cilinderinhoud 2849 cc Brandstof benzine Aandrijving achter Vermogen 141 pk/5500 tpm Koppel - Lengte 427 cm Breedte 185 cm Hoogte 117 cm Wielbasis - Massa 1244 kg Topsnelheid 209 km/h Acceleratie 8,6 s Prijs - Productieaantal 9.200 

DELOREAN Gaat weer in productie ↓

https://janwib.blogspot.nl/2016/01/oldtimer-back-to-futur-gaat-weer-in.html