De Jaguar
XK8/XKR is een traditionele Grand Tourer in de beste Engelse traditie. Waar
moet je op letten tijdens het kopen van zo’n elegante auto?
De
langverwachte opvolger van de Jaguar XJS laat tot 1996 op zich wachten. Met de
nieuwe XK8 (X100) zet het merk een modern rijdende en klassiek gelijnde Grand
Tourer op de weg.
Carrosserie
De
vormgeving van de Jaguar XK8 Coupé laat zich het best omschrijven als ‘fin de
siècle retro’. Net als bij de XJ en de latere S-Type zijn de lijnen van Geoff
Lawson geïnspireerd op Jaguars uit de jaren zestig, en de ovale grille,
langgerekte motorkap met koelopeningen en de daklijn zijn een modern eerbetoon
aan de E-Type.
De XKR heeft een maatkostuum van sportievere snit en de
Convertible heeft een door Karmann ontwikkelde elektrisch bedienbare
geïsoleerde softtop met een verwarmbare glazen achterruit. Na een kleine update
voor modeljaar 2001, herkenbaar aan gewijzigde achterlichten, volgt voor
modeljaar 2004 een grotere facelift met nieuwe bumpers en dorpel verbreders.
Bij een gebruikte XK8/XKR is het oppassen voor barsten/barstjes in de
koplampen, loslatende blanke lak en lekkage langs het voorruitrubber. Een
weigerende cabriokap is vaak een kwestie van hydraulische vloeistof bijvullen.
Roestvorming kan voorkomen aan de bodemplaat, de wielkastranden en aan de
chassisbalken bij de achteras.
.jpg)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten