Eind jaren 80 kwamen de
merkrechten in handen van een Italiaanse ondernemer, die de EB 110 liet bouwen.
Dit avontuur eindigde zonder al te veel succes in 1995. In 1998 kreeg
Volkswagen de naam Bugatti in handen.
Met de minimaal 1.001 pk sterke Veyron
die in 2005 verscheen, verlegden de Duitsers de grenzen voor de hypercar.
In
2016 kwam de Chiron als Veyron-opvolger, die levert 1.500 pk en behaalt een
topsnelheid van 420 km/h.
Elk jaar
gaan de Bugattisten (eigenaars van een Bugatti automobiel) op bedevaart naar Molsheim.
Eén van hen is Jean Prick, zoon van de Paus der Bugatti's Showroom NCRV 1980 www.paradijsvogels.euwww.arnoldjanscheer.nl Redactie en interview: Arnold-Jan
Scheer Samenstelling en regie: Jan Fillekers en Henk van der Horst
HISTORISCHE
BUGATTI-VOERTUIGEN ZIJN ALTIJD RACEAUTO'S GEWEEST VOOR ONDERWEG MOLSHEIM, 14
FEBRUARI 2020
Een koeler
in de vorm van een hoefijzer en een fel blauwe afwerking elke keer dat een van
de opvallende Bugatti-voertuigen zijn plaats nam aan de start van een race in
de jaren 1920, konden de toeschouwers van één ding zeker zijn: deze auto zou de
leiding nemen.
De Type 13 en later de Type 35.
Elk jaar vindt er een prachtig Bugatti festival plaats in Molsheim ↓
Zoals elk
jaar vindt ook dit jaar weer de Mille Miglia plaats, de historische autorace
met oldtimers die Brescia internationaal op de kaart heeft gezet.
Het is de
historie die de Mille Miglia zo uniek maakt: ruim 90 jaar passie, emotie en
traditie op de route Brescia-Rome-Brescia.
De Mille
Miglia is voorbehouden aan auto’s uit de periode 1927-1957.
De wedstrijd trekt
duizenden liefhebbers uit de hele wereld, met name tijdens de traditionele
inspectie van de automobielen, die plaatsvindt in de straten en op de pleinen
van Brescia.
De liefhebbers ontmoeten de deelnemers (Formule 1 kampioenen,
jetset, acteurs en sportievelingen) en praten over de route, de klassering en
de bolides die Italië zullen doorkruisen.
Alfa Romeo,
Lancia, Ferrari, Mercedes Benz, Porsche, Fiat, Audi, BMW, Bugatti, Maserati,
Aston Martin: je vindt de meest fascinerende auto’s aller tijden samen in
Brescia, bestuurd door liefhebbers en afkomstig uit de garages van verzamelaars
en de collecties van automusea uit de hele wereld. Wij waren bij de start en reden in 2016 na de Mille-Miglia met eigen auto de schitterende route ↓ https://www.janwibbelink.nl/2016/06/oldtimerrally-mille-miglia-2016-rome.html
Woensdag 15
maart vertrokken de voertuigen van Brescia richting Rome, om daar de 16e aan te
komen en de 19e weer terug te zijn in Viale Venezia in Brescia, waar de
prijsuitreiking plaatsvindt.
Ter
afsluiting van de race is het de avond van zaterdag 18 mei overal groot feest
in de straten van het historische centrum.
Een Bugatti
Chiron en Veyron, Mercedes SLR McLaren, Lancia Stratos en zelfs een Maserati
MC12 Stradale op steenworp afstand van elkaar. Dat is Monaco. Een dagje
doorbrengen in het prinsdom en je ziet menig sportwagen die je in de jaren
ervoor zeker niet bent tegengekomen.
42 jaar
dezelfde auto in je garage staan hebben, dat houden er maar weinig vol. Wanneer
het echter gaat over de Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring, dan begrijpen
we dat volkomen. Dat is alsof je de Mona Lisa in de slaapkamer hebt hangen. “Nu
is het tijd dat iemand anders de zorg over mijn Alfa overneemt”, zegt
Jan-Willem Martens. Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !
“Ik heb meer
dan de helft van zijn en mijn leven voor die auto gezorgd.
Het is tijd om hem
aan de volgende ‘custodian’ over te laten.” Jan-Willem Martens is 69 intussen
en kreeg eind jaren 70 via zijn vader deze prachtige Alfa in zijn bezit. De 8C
2900 is zowel in open als in gesloten vorm een absolute parel aan het
autofirmament.
Hij hoort samen met de Bugatti Type 57SC Atlantic en de Mercedes
SSK tot de iconen van de vooroorlogse auto-industrie. Van de open 8C 2900
bestaan er slechts 27 exemplaren, maar de berlinetta is nog zeldzamer: vijf
stuks.
Frans
veilinghuis wild na vondst van drie unieke Bugatti’s in Belgische schuur
In een
Belgische schuur, nabij Maastricht en de Nederlandse grens, hebben veilers drie
unieke Bugatti’s aangetroffen. De wagens worden verwacht een klein miljoen euro
te zullen halen op een veiling van Artcurial, een Frans veilinghuis.
Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !
Voor de
kenners: het betreft een Bugatti 57 Cabriolet (400.000 à 600.000 euro) een
Bugatti 49 Faux-Coupé Gangloff (150.000 à 200.000 euro) en een Bugatti 40
(70.000 à 130.000 euro).
De wagens waren eigendom van een overleden Nederlandse
kunstenaar. “Zijn nabestaanden, een Belgische familie die anoniem wenst te
blijven, hebben de wagens aangeboden bij Artcurial”, aldus een woordvoerder van
het veilinghuis. “De wagens werden wel degelijk aangetroffen in België, zij het
dicht bij de grens, een twintigtal kilometer van Maastricht.” De wagens zijn in
uitstekende staat omdat de eigenaar ze bewonderde in zijn atelier en er slechts
zelden mee ging rijden. “Zulke ‘schatten in schuren’ zijn altijd speciaal,”
vertelt Matthieu Lamoure, “maar als het om Bugatti’s gaat, dan is het nog magischer.”
Eind jaren 80 kwamen de
merkrechten in handen van een Italiaanse ondernemer, die de EB 110 liet bouwen.
Dit avontuur eindigde zonder al te veel succes in 1995. In 1998 kreeg
Volkswagen de naam Bugatti in handen. 
Met de minimaal 1.001 pk sterke Veyron
die in 2005 verscheen, verlegden de Duitsers de grenzen voor de hypercar. 
