Nog steeds meer oldtimers

Populariteit oldtimers blijft groeien

Nederland telde op 1 januari dit jaar 217.000 oldtimers. Vergeleken met vijf jaar eerder is het aantal klassieke auto’s ouder dan 40 jaar met 25 procent toegenomen, blijkt uit nieuwe CBS-cijfers.

Begin 2024 waren er 47.000 meer geregistreerde oldtimers dan in 2019. Bijna de helft van de oldtimers was 40 tot 50 jaar oud. Vijf jaar geleden was dit nog 63 procent. Vooral het aantal auto’s van 50 tot 60 jaar is de laatste jaren toegenomen. In vijf jaar tijd is dat verdubbeld naar 84.000 oldtimers.

 → Dit zijn de populairste oldtimers in Nederland

VW koploper

De gemiddelde leeftijd van een oldtimer was 53 jaar. De oudste geregistreerde klassieker komt uit 1894. In totaal stonden er 661 (0,3 procent) auto’s van 100 jaar of ouder geregistreerd. Met 32.000 exemplaren was Volks­wagen begin 2024 het meest voorkomende oldtimermerk in Nederland. Bijna 15 procent van alle oldtimers was een Volks­wagen. Mercedes en Citroën volgen met respectievelijk 21.000 en 14.000 oldtimers.

1.800 km per oldtimer

Oldtimers leggen volgens het CBS gemiddeld iets minder dan 1.800 kilometer per jaar af. Dat is ongeveer een factor zeven minder dan personen­auto’s die jonger zijn dan 40 jaar (12.200 km).

Mercedes geen opwindende auto (VideoFilm)

Mercedes W123 geen opwindende auto, maar wel betrouwbaar

De bouwreeks W123 zette nieuwe maatstaven in voertuigveiligheid en was een van de eerst stationwagens in zijn klasse, net als de eerste Mercedes-Benz personenwagen met een turbodieselmotor. Lees verder → Mercedes W123

Twee bijzondere Mercedes-sen 190 E 190 SL sportwagen (VideoFilm)

1994 Mercedes-BenzMercedes-Benz 190E Jan des Bouvrie edition

 Unieke Mercedes 190 E 2.0 als Designer Edition welke in een kleine oplage door Jan des Bouvrie is vorm gegeven.

MERCEDES 190 SL een bijzondere sportwagen

Zonder enige twijfel een van de meest exclusieve Mercedes 190 modellen ooit gemaakt. De basisuitvoering is al erg compleet met een 5- versnellingsbak, airco (functioneert), open dak, tempomaat, armsteun, radio, getint glas, lichtmetalen velgen etc.etc.Daarnaast is het interieur voorzien van tweekleurig leder, mooi zwarte panelen in hoogglans zwarte pianolak en de beplating rondom is mede aangepast in hoogglans zwart.

Dankzij de soepele en zuinige 2.0 liter motor eg vlot en een plezier om mee te rijden.

De meest spraakmakende auto in 1982

Natuurlijk behandelen we in de serie 'topjaar 1982' de Citroën BX. Een van de meest spraakmakende nieuwkomers in dat mooie jaar met toppers als de Ford Sierra, de Mercedes 190, de Volvo 760, de Opel Corsa en ga zo maar door. 

Wat maakte de Citroën BX zo bijzonder dat we veertig jaar na zijn presentatie zo uitgebreid stilstaan 

Hoe zag het aanlooptraject eruit?

In 1982 was Citroën wel toe aan iets nieuws in de middenklasse. De GS/GSA reed immers al rond sinds 1970. Sinds Citroën tot het PSA-concern behoorde, verschenen al de LN en de Visa op basis van de Peugeot 104. De BX was het eerste écht nieuwe model dat onder PSA-regie werd ontwikkeld. Het platform moest ook geschikt zijn voor de latere Peugeot 405 en het is te danken aan het doortastende Bureau d’Études van Citroën dat de achteras vlug opnieuw werd ontworpen, zodat hydropneumatische vering kon worden doorgevoerd. Met de vormgeving wilde het niet erg vlotten. De studies leken sterk op doorontwikkelingen van de CX en GSA, terwijl Citroën op zoek was naar een nieuwe vormtaal. Daarop werd voor het eerst in de historie van het merk een ontwerper van buiten aangetrokken. Het winnende ontwerp was van Bertone, of beter gezegd van Marcello Gandini, die daar destijds hoofdontwerper was.

Een futuristisch auto (VideoFilm)

De futuristisch gelijnde Ford Sierra

Zelden werden er in één jaar zo veel belangrijke auto’s gelanceerd als in 1982. De Ford Sierra, Audi 100, Opel Corsa, Citroën BX, Volvo 760, Honda Jazz, Mercedes-Benz 190 en BMW 3-serie E30 maakten allemaal veertig jaar geleden hun debuut. In de serie Topjaar 1982 blikken we terug op hun glansrijke carrières, te beginnen met de futuristisch gelijnde Ford Sierra.

Hoe zag het aanlooptraject van de Ford Sierra eruit ?

De Ford Taunus liep eind jaren 70 op zijn laatste benen en had dringend behoefte aan een opvolger. Dat project, dat intern bij Ford de naam ‘Toni’ kreeg, was van groot belang.De drie ontwerpers – alledrie toekomstige legendes in hun vak – gingen aan de slag, en verrasten het publiek in 1981 met de Probe III, een futuristische en gestroomlijnde concept-car. 

Met dat soort prototypes werd het publiek op auto­shows in de jaren 80 haast doodgegooid, maar de Probe was anders dan andere prototypen. Twaalf maanden later zou hij op de markt komen. Van alle details die voor de productieversie werden gewijzigd, was de naam wel de grootste: de Probe III zou op de markt komen als Ford Sierra.

De meest betrouwbare Mercedes (VideoFilm)

De beste mercedes allertijden 230^E W123

De bouwreeks met de interne benaming W123 is de meest gebouwde Mercedes-Benz ooit. Het was een auto die behoorde tot de hogere middenklasse en telt als de voorganger van de latere E-klasse bouwreeks. Zijn voorgangers zijn de W114 (zescilindermodellen) en de W115 (viercilinder- en dieselmodellen), ook wel "Strich Acht" (/8) genoemd, naar het verschijningsjaar 1968. Zowel zijn voorganger als de opvolger, de W124, liepen allebei een jaar parallel met de W123 van de band. 

De bouwreeks W123 zette nieuwe maatstaven in voertuigveiligheid en was een van de eerst stationwagens in zijn klasse, net als de eerste mercedes-benzpersonenwagen met een turbodieselmotor.

BERGING VAN VERZAMELING MERCEDESSEN

Vanaf de voorproductie, die begon in november 1975, tot productie-einde in januari 1986, liepen bijna 2,7 miljoen auto's van de band. De bouwreeks geldt als de belichaming van betrouwbaarheid en langdurigheid binnen de autowereld. De bouwreeks werd zo populair dat er in de beginjaren zelfs sprake was van lange wachtlijsten, soms van wel meer dan twee jaar. Er was soms ook sprake van prijsspeculatie.[bron?]

Spectaculaire Mercedes uit de jaren zeventig (VideoFilm)

Mercedes AMG 280 SE

Dit lijkt op een klassieke Mercedes W111 uit de jaren zeventig, maar onderhuids is er niets klassieks aan. 

De W111 is een auto gebouwd door Mercedes-Benz vanaf 1959 ("W" staat voor Wagen). De W111 is een voorganger van de huidige S-klasse en was, zeker voor die tijd, een luxe-auto

Het sierlijke uiterlijk van deze 280 SE verbergt een monsterlijke aandrijflijn. De Duitse specialist Mechatronik heeft het gewaagd om een moderne V8 van AMG in de bejaarde Mercedes te lepelen. Het resultaat is spectaculair, zo ondervond Autovisie-redacteur Peter Hilhorst.

De absolute topklasse van luxe auto's (VideoFilm)

Mercedes 600 1964

De Mercedes-Benz 600 (ook bekend als de Mercedes-Benz W100) was een wagen die meedraaide in de absolute topklasse van luxe-auto's. Mercedes-Benz had zich voorgenomen om de ultieme luxe-auto te produceren en het bedrijf nam zeven jaar de tijd om deze te ontwikkelen. 

Na zijn eerste productie in september 1963 had hij slechts concurrentie van Rolls-Royce en enkele Amerikaanse limousines, zoals de Cadillac Series 70.↓

De Mercedes 600 werd aangedreven door een 6,3 liter V8-motor. Deze motor was speciaal voor dit model ontwikkeld omdat de bestaande motoren van Mercedes niet sterk genoeg werden bevonden. 

Hiermee kon de 600 optrekken van 0 naar 100 km/u in negen seconden. In 1964 werd de Mercedes-Benz 600 tweede als Auto van het Jaar, na de Rover 2000. 

De wagen was uitgerust met verstelbare luchtvering waardoor op elk weg type het optimale rijcomfort geboden kon worden. De wagen had een hydraulisch systeem dat de ramen, dakraam, de achterklep, de stoelen en evt. het cabrio-dak boven de achterpassagiers (landaulet) kon laten bewegen.

Mercedes-Benz 190 een schot in de roos ! (VideoFilm)

Baby-Benz W201 niet de grootste

De baby-Benz W201, oftewel de Mercedes-Benz 190, was in 1982 een schot in de roos. Veel van de in jaren tachtig verkochte Mercedessen van het type 190 rijden nog rond, al komt een aanzienlijk deel daarvan uit het buitenland. Maar liefst 72,6 procent. 

Toch is de destijds meest bereikbare Mercedes-Benz niet de meest voorkomende jaren tachtig-Benz van Nederland. Zelfs van de S-klasse kom je meer exemplaren tegen uit dat decennium. 

Met 4.637 stuks troeft hij zelfs nipt de Opel Kadett af, al scheelt het maar drie exemplaren. Een strenge winter verder en het kan zo maar anders liggen, al verwachten we gezien de liefhebbersstatus van het topmodel van Benz in die jaren eerder verdere groei dan van de Opel Kadett. 

Toch moet ook de S-klasse een andere Mercedes-Benz boven zich dulden in deze top tien. De voorloper van de E-klasse, de 200-/300-serie staat namelijk zelfs in de top drie. Maar liefst 7.708 uit de periode 1 januari 1980-31 december 1989 zijn er nog te vinden.

Mercedes W123 geen opwindende auto (VideoFilm)

Mercedes W123 geen opwindende auto, maar wel betrouwbaar

De bouwreeks W123 zette nieuwe maatstaven in voertuigveiligheid en was een van de eerst stationwagens in zijn klasse, net als de eerste Mercedes-Benz personenwagen met een turbodieselmotor.

 Vanaf de voorproductie, die begon in november 1975, tot productie-einde in januari 1986, liepen bijna 2,7 miljoen auto's van de band.

Lees verder,→ leuke dingetjes over Mercedes

 

De bouwreeks geldt als de belichaming van betrouwbaarheid en langdurigheid binnen de autowereld.

De bouwreeks werd zo populair dat er in de beginjaren zelfs sprak van lange wachtlijsten, soms van wel meer dan twee jaar.

Ooit zal er zo'n auto je eigen oprit kunnen sieren. Hoe gaaf ? (VideoFilm)

Mercedes-Benz 190 E

De jaren ’80. Het decennium waarin misschien wel de meeste moorden en aanslagen op prominente personen ooit werden gepleegd, waar de personal computer de huiskamers binnendrong en de muziekindustrie hoogtijdagen vierde. En de auto’s uit die tijd? Ook die zullen we niet snel vergeten. Bold and beautiful was de kenmerkende stijl. Karakterbakken noemen we ze nu. 

Hier 5 eighties om naar terug te verlangen !

Gut, waar te beginnen? De jaren '80 heeft ons zoveel moois gebracht. Nu al schiet deze selectie te kort. Vergeef ons.

Maar als er één auto thuishoort in dit rijtje, dan is het wel de Mercedes-Benz 190E. Niet vooruit te branden, maar onverwoestbaar en vandaag de dag nog altijd geliefd. 

De beste Mercedes ooit gebouwd ? 

Zou heel goed kunnen. Ooit zal er weer eentje onze eigen oprit sieren. Hoe gaaf ? !

Mercedes-Benz Mille-Miglia Levensgevoel (VideoFilm)

Sportauto’s, bergpassen en de Mille Miglia

Dit zijn de drie hoofdingrediënten voor onze 8-daagse autoreis naar Italië. Via een route over schitterende Zwitserse, Oostenrijkse en Italiaanse bergpassen rijden wij naar het Gardameer. Op woensdag 16 juni 2021 bezoeken we in Brescia de (show)keuring van de Mille Miglia. In Brescia zullen ongeveer 450 rijdende museumstukken van dichtbij te zien, te horen en te ruiken zijn. Een unieke ervaring voor de autoliefhebber.

Mercedes S-klasse van Speciaal (VideoFilm)

De Geschiedenis Van De Mercedes S-Klasse

Sinds de introductie van de Mercedes-Benz S-Klasse halverwege de jaren ’50 staat het model voor ultiem comfort, perfecte rijeigenschappen en de maatstaf als het gaat om de nieuwste technieken. 

Niet voor niets staat de S dan ook voor “Sonder”, oftewel speciaal. De fabrikant met de ster bracht de geschiedenis van het topmodel chronologisch in beeld.