Ferrari 290 MM brengt Miljoenen op (VideoFilms)

Ferrari 290 MM is één van de vier bestaande exemplaren

 Een Ferrari 290 MM uit 1956 heeft donderdag bij een veiling in New York 28 miljoen dollar (ongeveer 25,6 miljoen euro) opgebracht. Het is één van de vier bestaande exemplaren. De waarde van de 290 MM werd door veilinghuis Sotheby's tussen de 28 en 32 miljoen dollar (circa 25,6 tot 29 miljoen euro) geschat. 

De racewagen was ooit voor Juan Manuel Fangio ontworpen. Deze in 1995 overleden Argentijnse racelegende was vijfvoudig kampioen in de Formule 1. 

Daarnaast hebben andere bekende coureurs als Phil Hill en Wolfgang von Trips in de Ferrari gereden. 

De mooiste Ferrari ↓ 

http://janwib.blogspot.nl/2012/07/de-mooiste-ferrari.html

Schitterende BMW's (Video BMW M1 naar Japan)

Verzameling klassieke BMW’s

Als derde generatie BMW-dealer ligt het voor de hand dat Frits Breeman uit Rotterdam het Duitse merk een warm hart toedraagt. Zijn verzameling klassieke BMW's is echter allesbehalve voor de hand liggen. We brengen een bezoekje aan de Breeman Collection.

 

BMW M1 naar Japan ↓
http://janwib.blogspot.nl/2015/02/bmw-maakt-rijden-geweldig-videofilm-bmw.html

BMW 2002 Turbo 1972-1973 (Video)

Een benzine slurper van de maand

 Eén maand voor de oliecrisis in alle hevigheid toeslaat, presenteert BMW op de IAA in 1973 nog een benzineslurper van formaat: de 2002 Turbo. Al eerder, in 1972, experimenteerde BMW met een tweeliter viercilinder turbomotor van 280 pk. Deze werd ingebouwd in een spectaculair prototype, dat echter nooit in productie ging, maar wel hints weggaf van het toekomstige BMW in- en exterieurdesign. 

Na veel testwerk in de Europesetoerwagen kampioenschappen is de 1.990 cc motor nu rijp voor serieproductie en wordt deze geïmplanteerd in de 2002. Daarmee is het de eerste Europese in serie gebouwde productiewagen met een turbo. Dankzij de turbolader, die 100.000 tpm kan draaien, schopt de motor het tot 170 pk. Goed voor een acceleratie van 0 naar 100 in 6,9 seconden en een maximale snelheid van 211 km/h. De 2002 Turbo maakt aan de buitenzijde geen geheim van zijn potentie: een grote voorspoiler met de type-aanduiding in spiegelschrift moet ervoor zorgen dat andere Autobahngebruikers de Turbo in hun spiegel herkennen en naar rechts gaan… Hoezo Überholprestige ? 
De wielkasten zijn fors uitgebouwd en op de achterklep is een grote spoiler geplaatst. Later verdwijnt het aanmatigende opschrift onder politiek/maatschappelijke druk van de voorbumper. In 1973 en 1974 worden slechts 1.672 exemplaren gebouwd.



Video Top-Gear ↓

http://janwib.blogspot.nl/2015/10/bmw-2002-turbo-1973-video-topgear.html