Italiƫ
begint in 1957 met de Fiat 500
Het vierzits autootje met de bijnaam ‘rugzakje’ is de opvolger van de beroemde Topolino. De luchtgekoelde motor is, net als bij de 600, achterin geplaatst en drijft de achterwielen aan. De wielophanging is rondom onafhankelijk, de vierversnellingsbak is op de vloer geplaatst.
grotere afbeelding !
De vroege versies hebben naar achteren scharnierende portieren. De tweecilinder met 479 cc perst er 13 pk uit bij 4.000 tpm. Later dat jaar neemt het vermogen toe tot 15 pk. Bijzonder is dat bij de basisversie (Economica) de ramen niet open kunnen.
Deze heeft een grotere wielbasis en een horizontaal geplaatste motor (onder de laadvloer). De tevens in 1960 gepresenteerde 500D, de opvolger van de 500, beschikt over een sterkere motor van 499 cc, met 18 pk bij 4.400 tpm. In 1965 vervangt de 500F de 500D, met als belangrijkste verschil de nu naar voren scharnierende portieren, wat een verbetering van de veiligheid betekent.
De Giardiniera wordt onder de merknaam Autobianchi nog verkocht tot 1977.
Technische gegevens Fiat 500
Type - R
Bouwjaren 1957-1957 1972-1975
Bouwwijze 2 cil., lijn 2 cil., lijn
Cilinderinhoud 479 cc 594 cc
Brandstof benzine benzine
Aandrijving achter achter
Vermogen 13 pk/4000 tpm 18 pk/4000 tpm
Koppel - -
Lengte 297 cm 297 cm
Breedte 132 cm 132 cm
Hoogte 132 cm 132 cm
Wielbasis - -
Massa 470 kg 509 kg
Topsnelheid - 95 km/h
