Na een tourrit door het Gelderse en de Hof van Twente, brachten we een bezoek aan de zandsculpturen in de tuinen van Kasteel Warmelo
Wandelend
door de prachtige historische tuin komen we langs kunstig uitgehouwen
zandsculpturen met als thema spreekwoorden en gezegden.Bijvoorbeeld; het ijzer
smeden als het heet is, nog een appeltje te schillen hebben met iemand, over
het paard getild, enz.
23
zandsculpturen teld de bijzondere expositie in het Engelse deel van het park
van het Warmelo, dat in de 18e eeuw is aangelegd.
De sculpturen zijn gemaakt
door tien kunstenaars uit Nederland, Ierland, Italië, Letland, Rusland en
Amerika.
In totaal is
er zo'n 950 kubieke meter zand in verwerkt. Het zand komt van tussen de
rivieren en is op flinke diepte gewonnen.
Foto's Jan Wibbelink.
Klik op de foto's voor een grotere afbeelding
De Geschiedenis van kasteel Warmelo, waar vroeger Prinses Armgad woonde, zij was de moeder van Prins Bernard ↓
De Saab 900 is een bewijs van hoe een generiek product toch individualistisch kan zijn.
Saab is altijd een lief, schattig en eigenwijs merk geweest. Met de Saab 9000 was dat niet anders.
Eigenlijk was Saab het automobiele equivalent van een klein kind met een iets te hoog IQ. Ze deden alles anders, soms ook letterlijk om het anders zijn.
Als Saab regenpakken ging maken, zouden ze waarschijnlijk serieus overwegen om ze te vervaardigen uit papier-maché. Niet omdat het aantoonbaar beter is, maar waarom niet? Van die plastic regenjassen wordt je toch ook kleddernat van het zweet ?
Steely
Dan
De gekke gedachtekronkel van het Zweedse merk leidde tot een hoop frustratie én euforie.
Want hun producten zaten vol met superieure ideeën én matige uitwerkingen ervan.
Ook met de Saab 9000.
Dat zorgde er wel voor dat Saab een speciaal plaatsje had bij iedere autoliefhebber. Een beetje de Steely
Dan van de autowereld. Net even wat anders, razendknappe ideeën en zeer aparte stijl. Hierdoor is er een enorme en fanatieke fanschare, maar is er ook een reden dat je ze niet elke dag op de radio hoort.
Het is al weer acht maanden geleden
dat de oldtimer verplicht moest worden 'opgehokt', mits je genoeg hobbygeld
hebt om geen gebruik te hoeven maken van de oldtimerregeling.
De huidige
oldtimerregeling houdt in dat voertuigen van jaargang 1987 en ouder in
aanmerking komen voor een kwarttarief per jaar met een maximum van 120 euro per
jaar, onder voorwaarde dat er ’s winters (december tot en met februari) geen
gebruik van de openbare weg wordt gemaakt. De regeling geldt alleen voor
benzineauto’s, motoren, bussen en vrachtauto’s. Diesel- en LPG-rijders komen
niet voor de regeling in aanmerking.
Als je de
eigenaar bent van een oldtimer die in goede staat is, dan wil je dat zeker zou
houden. Oldtimers zijn veel gevoeliger voor roestvorming.
Het is daarom beter
om er niet mee te rijden tijdens de herfst en de winter vanwege de barre
weersomstandigheden. Lage temperaturen, regen en sneeuw zijn niet goed voor een
oudere auto, dus je kunt je klassieker het beste binnen zetten in een
afgesloten ruimte zoals een garage of parkeerplaats waar de auto een paar
maanden beschut staat tot het beter weer wordt. Onze expert geeft enkele
adviezen om je te helpen je auto gereed te maken voor de winterstalling en
uiteindelijk je klassieker tijdens de winter in goede staat te houden. Lees verder ↓
