De OldtimerStory
van Volkswagen door Ferdinand Porsche
De
Volkswagen Kever is ontworpen door de geniale Ferdinand Porsche. Hij haalde in
1934 de opdracht binnen om een auto voor het volk te maken.
De auto moest
minstens 100 km/uur kunnen rijden, een hellingspercentage van 30% aankunnen,
luchtgekoeld zijn, zuinig met benzine omspringen en vier personen kunnen
vervoeren.
De eerste
prototypes werden in 1936 gemaakt.
Deze zijn door de Duitse overkoepelende
organisatie voor autobouwers RDA aan harde tests onderworpen.
Ondanks het
breken van krukassen, versnellingspoken en kabels van de remmen, werd toch een
positief advies uitgebracht.
Daarop kreeg Porsche de opdracht om nog dertig
Kevers te maken. In 1937 reden deze 30 prototypes in totaal 2,4 miljoen
kilometer. De prototypes hadden geen achterruit, waardoor ze iets weghadden van
Kevers. Zo komt de Kever aan haar naam.
Hessisch Oldendorf VW Show was gewoon de beste vintage ! De 6e Internationale Vintage Volkswagen op zaterdag 22 juni 2013 was prachtig !
Het was een schitterend evenement in Hessisch Oldendorf stad, zeer goed ingericht met Volkswagen-onderdelen en accessoires.
De muziek had een VW Split Bus en de Becks Beer Bus was er. Het was geweldig om te zien, hoeveel internationale bezoekers er kwamen met hun vintage Volkswagen.
Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !
Er waren gerestaureerde en ongerepte VW zoals VW Oval, Split, T1 Bus, Hebmüller, Karmann Ghia, Schwimmwagen, Rometsch en nog veel meer Volkswagen dromen.
De vlag hangt uit in Leusden, want vandaag is het precies
zeventig jaar geleden dat Pon’s Automobielhandel de eerste lichting Volkswagens
naar Nederland haalde.
Speciaal voor die gelegenheid schijnt de importeur een
lichtje op de kever met chassisnummer 337, de eerste van de reeks van 6 auto's
die op 16 oktober 1947 de grens overstaken. Dat gebeurde overigens gewoon over
de weg, op eigen kracht. De oversteek van de zes auto's was ook voor de fabriek
een historische gebeurtenis, want Nederland was het eerste exportland voor
Volkswagen.
Het grijze exemplaar dat als allereerste te boek staat,
draagt het kenteken NT-71-80. Het oermodel stond voor omgerekend €1.307 op de
prijslijst.
VW Standard
uit 1951, in Nederland ook wel brilkever genoemd vanwege de typerende
achterruitjes.
De kever
Ovali uit 1953.
"Ovaaltje"
Een kever in
het Bundeswehr museum in Dresden.
VW 1300 uit
1969, met chroomaccenten.
Bouwjaar
1973, met de grote achterlichten ("Olifantsvoeten").
De
Volkswagen Kever, die werd gebouwd van 1938 tot 2003, is de bekendste
Volkswagen, de bekendste Duitse auto, en in het algemeen een van de bekendste
auto's ooit. Tot 1967 werd hij Typ 1, 1200, 1300 genoemd (naar de motorinhoud
in cc), maar in de volksmond werd hij, vanwege de vorm, kever genoemd, waarna
de fabrikant die naam zelf ook ging gebruiken.
Van de Volkswagen Kever zijn er
meer dan 20 miljoen wagens geproduceerd van 1937 tot 2003 en is daarmee de
langst en de meeste geproduceerde wagen op eenzelfde platform.
Zaterdag en zondag 20 en 21 oktober 2012 zijn we naar de HistorieCar in Duisburg geweest. Na 115 kilometer rijden vanaf de Hof van Twente brachten wij een bezoek aan de HistorieCar beurs, die werd gehouden in een gigantische stilgelegte staalfabriek in Duisburg.Foto's Jan Wibbelink.
Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !
Het was prachtig weer en het baste van de bezoekers.
Een feest voor alle Oldtimerfans van auto's, bromfietsen,
motoren, vrachtwagens en onderdelen. Een beleving voor jong en oud die je niet vergelijken kunt bij andere oldtimerbeursen.
VOLVO 444
Het ontwerp is geïnspireerd door de Amerikaanse auto's van dezelfde periode, bijvoorbeeld de Mercury van de vroege jaren '40. De PV444 baande de weg voor Volvo's ontwikkeling tot een succesvol personenauto fabrikant. Door zijn grote populariteit wordt de PV444 in Zweden gezien als de "volksauto" . Hij werd voorgesteld in 1944 in Stockholm maar de productie kwam pas na het einde van de Tweede Wereldoorlog op gang.
In 1956 was het de bedoeling dat de PV444 zou worden opgevolgd door de Amazon, maar vanwege de voortdurende vraag naar de PV444 en de veel hogere prijs van de Amazon, zag Volvo zich genoodzaakt de PV444-productie voort te zetten. Men besloot tot een grondige "update" en de 444 leefde voort in een sterk gemoderniseerde auto, de PV544, die enige jaren parallel aan de Amazone.
Volkswagen Kever
Bouwjaar 1973, met de grote achterlichten ("Olifantsvoeten").
De Volkswagen Kever, die werd gebouwd van 1938 tot 2003, is de bekendste Volkswagen, de bekendste Duitse auto, en in het algemeen een van de bekendste auto's ooit. Tot 1967 werd hij Typ 1, 1200, 1300 genoemd (naar de motorinhoud in cc), maar in de volksmond werd hij, vanwege de vorm, kever genoemd, waarna de fabrikant die naam zelf ook ging gebruiken.
Waarschijnlijk was de New York Times de eerste die de Volkswagen een Kever (Engels: Beetle) noemde.[bron?]. Van de Volkswagen Kever zijn er meer dan 20 miljoen wagens geproduceerd van 1937 tot 2003 en is daarmee de langst en de meeste geproduceerde wagen op eenzelfde platform.